1、来到公司这么长时间 ， 一共才开发了三个成交的客户 ， 这是很失败的 ， 这里有一些客观原因 ， 但更多的还是自己主观的原因 ， 成长速度太慢 ， 走了一些弯路;
2、最近事情比较多 ， 没有合理规划时间 ， 工作条理性不强 ， 就这样浪费了很多时间 。有时候很多事情集中到一块了 ， 感觉手忙脚乱 ， 不知道从哪里下手 ， 结果东一下西一下 ， 什么都没做好 ， 还没有效率 。
3、在客户询价方面 ， 没有很好的分辨出客户的真正意图 ， 盲目的做方案 ， 给公司的资源造成浪费 ， 没有根据客户类型 ， 制作具有针对性的报价表 ， 每次都要花很多时间在跟客户讨价还价上 。
针对以上不足 ， 我决心从下面这几个方面去改进：
首先 ， 加强与客户的沟通与联系 。了解出客户的真正意图 ， 是马上有项目要上 ， 还只是简单的询价 ， 通过沟通交流缩短与客户之间的距离 。针对有过询价的客户 ， 可以采取电话回访的方式 ， 增进与客户的沟通与交流 。
其次 ， 尝试通过各种方式开发新客户 ， 不能仅仅局限于百度推广 ， 还可以尝试跟工装公司的联系 ， 跟相关官员的交流或者是通过其他公司业务员增加信息量;
第四 ， 针对不同客户类型 ， 制作一份合理的价格表 ， 引导客户自己查价格 。这样一来方便客户 ， 也节省了我们自己很多时间 。
最后 ， 增强自己工作的主动性 ， 做事情要分清主次 ， 尽量不受外界其他因素的干扰 。同时 ， 还要多与同事沟通 ， 学习他们的优点 ， 弥补自己的不足 。
二、20__年工作规划
凡事预则立 ， 不预则废 。20__年已经到来 ， 应公司及个人发展的需要 ， 我对自己在新的一年的目标和任务做了详细的规划 。
(一)业绩规划
20__年元月份 ， 国外圣诞节刚结束 ， 节日性产品货量可能会有小幅下降 ， 但其他工业品还有发展的空间 ， 估计还可以赶上年底最后一波出货高峰 ， 这个月要积极寻找货源 ， 争取业绩达到8000-10000元 。2月初是中国的春节 ， 国内大量厂商都已放假 ， 发货量回落 ， 业务也渐渐进入淡季 ， 业绩要尽量做到5000以上 。3-7月份应该是相对比较清闲的 ， 应抓紧时间通过电话、邮件、网络以及陌生拜访等方式积累潜在客户 ， 每个月至少新增4个新客户(也就是每周新增1个) ， 每月业绩至少增加1000元 。8月是一个过渡期 ， 物流行业将再次进入旺季 ， 此时应把前几个月积累的客户再逐一回访一遍 ， 增加与客户之间的沟通与联系 ， 尽努力将潜在客户转化为成交客户 。9月和10月是俗称的“金九银十” ， 是外贸公司发货的高峰时期 ， 也是我们做业务的黄金阶段 。这两个月一方面要集中精力做好对老客户的维护工作 ， 把服务做到位 ， 另一方面 ， 要利用前几个月积累的资源 ， 厚积薄发 ， 实现业绩上的突破 ， 平均月利润达到120__以上 。11-12月份国外又临近圣诞节 ， 在中国的采购量势必大增 ， 这又是我们业务开发的大好时机 ， 作为一名老员工 ， 业绩应稳定在15000左右 。
考虑到受假期、淡旺季等季节性因素的影响 ， 我将20__年的各项指标分解到每个月中 ， 如下表所示：(略)
随着快递市场日渐饱和以及竞争的与日俱增 ， 快递行业的普货利润率已呈下降趋势 ， 为适应市场需求和公司发展方向 ， 20__年我们不应仅仅局限于快递市场的开发 ， 空运和海运必将成为新一轮市场争夺战的焦点 。从目前我公司空运和海运业务来看 ， 利润还是比较客观的 ， 而且还有很大的发展空间 。
到目前为止 ， 我还没接过空运业务 ， 海运知识也相当匮乏 。我计划在新的一年要渐把工作的重心向空运和海运方面转移 ， 积极利用一切可利用的资源完善自己的业务知识、提高自己的业务水平 。具体到实际操作上 ， 可以参加公司组织的系统培训 ， 多向领导和同事请教 ， 同时还可以通过相关书籍 ， 使自己的知识储备有进一步提升 。
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