看重量
原厂轮毂重量基本都是相同的 ， 而假轮毂由于本身生产工艺不规则 ， 再加上成本的原因 ， 其重与原厂轮毂有一定差异 。所以车主还可以把买来的轮毂与原车的轮毂都称一下 ， 如果重量呈现出差异 ， 那么买来的轮毂有问题的可能性很大 。
看价格
“一分钱一分货”是亘古不变的真理 ， 车主买到假货的重要原因之一 ， 就是盲目贪便宜 。即使在 *** 时代 ， 商家少了渠道和店面的费用 ， 但真轮毂本身的成本摆着 ， 要是一个知名品牌的轮毂商家只卖个几百元 ， 那么要小心了 ， 那个很有可能就是高仿货 。
5汽车改装轮毂需谨慎 ， 告诉大家如何鉴别真假现如今汽车改装轮毂逐渐成为了车主们的必改项目之一 ， 目前市场上改装型的轮毂以铝合金材质的锻造轮毂为主流 ， 相比铁铸轮毂 ， 铝合金轮毂的优点有很多 ， 这也是现在越来越多的车主在改装时都会选择的原因 。
首先重量上比前者轻了很多 ， 并且制造精度高、强度大 ， 行驶时的惯性阻力小 ， 对提升汽车行驶性能非常有利 ， 油耗也会下降 。
车主们改装轮毂的目的无非就是想提升爱车的性能或追求更个性炫酷的外观 。但是轮毂如果随意更换的话不仅油耗增加、加大轮胎的磨损、降低操控感 ， 最重要的是会破坏原厂的数据 ， 动力和制动方面表现出来的效果都会大打折扣 ， 给出行带来一定安全隐患 。所以在眼花缭乱、真真假假的轮毂产品面前一定要擦亮眼睛 。
那么我们该如何区分是否是锻造轮毂呢？轮毂表层一般都涂有相关的金属保护材料 ， 所以仅从外观来看的话很难去判断 ， 所以建议尽量选择知名品牌的轮毂 。
如果有条件的话可以拿***的仪器来检测轮毂的质量参数 ， 看是否与所标示的一致 ， 在选择前先从汽车论坛等多方面进行信息的收集 ， 或者找***改装人员帮忙选择 。
还有就是汽车改装轮毂后 ， 怎么去保养也是个问题 ， 因为汽车轮毂相当于给汽车穿的一双“跑鞋” ， 所以日常保养就非常有必要了 ， 只要定期检查清理 ， 一般不会有什么大问题 ， 在清洗的时候一定要用清水 ， 并且要等轮毂完全冷却的时候才能清洗 。
因为汽车在行驶中会与轮胎以及刹车片等部件持续接触、摩擦发热 ， 如果立即去清洗可能会导致轮毂表层的材质发生变化 ， 千万不能使用洗洁精 ， 更好使用肥皂加清水去洗 ， 洗洁精有可能腐蚀轮毂材质 。以上就是如何鉴别以及清洗锻造轮毂的回答 ， 如果大家有不同的看法欢迎在下方留言 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
6怎么区分原厂轮毂和副厂轮毂?首先 ， 你要鉴别轮毂的好坏 ， 是否正品 ， 先要了解基本的轮毂制造工艺 ， 以及一些大型的轮毂制造代工厂家 ， 这个是个很复杂的问题 ， 只有像我这样的一些发烧玩车的才会去研究这类东西 。
1 ， 目前国内著名的原厂轮毂生产大厂有戴卡 ， 立中等等这样的厂家 ， 国内这样的大厂基本上是垄断了很多国产车的原厂轮毂 ， 比如国产宝马 ， 国产奥迪 ， 国产奔驰 ， 这些大品牌的轮毂很多都是戴卡垄断生产的原厂轮毂 。而不是纯进口的正品轮毂 。那么问题来了 。
其实这些厂家除了生产正规的原厂轮毂外 ， 他们自己也生产高仿山寨的国外知名品牌的轮毂 ， 但是这些大厂本来就是生产很多合资车原厂轮毂的 ， 所以他们生产的山寨轮毂其实质量还是可以的 ， 所以这类厂家生产的山寨轮毂是可以买来用的 ， 虽然比不上进口品牌的真品 ， 但是其实就是现在量产车原厂的质量 ， 还是相对可靠的 。
2 ， 再来说下国产轮毂和进口轮毂的差别 ， 大致上轮毂是分锻造和铸造的工艺 ， 但是在铸造和锻造上又有区分进口和国产 ， 进口的铸造轮毂的工艺很多是国内的锻造轮毂都比不上的 ， 国内外差别很大 ， 包括铝水温度的控制 ， 工艺的差别 ， 所以往往就是简单的进口正品铸造轮毂都是动则1万----2万多一套 。
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